Dlaczego kiedyś łatwiej było naprawić auto na ulicy

naprawić samochód na ulicy

Chciałbym na naszej stronie przybliżyć Wam działanie poszczególnych elementów samochodu. Dokładniej pokazać Wam czemu poszczególne części służą, a także co się może zepsuć. Naszą serię rozpoczniemy jednak luźniejszym wpisem. Mianowicie postaram się Wam wytłumaczyć dlaczego kiedyś, gdy auto odmówiło posłuszeństwa w trasie, łatwo było naprawić je na ulicy. Dziś jest to praktycznie niemożliwe.

elektronika

To słowo klucz, które zrewolucjonizowało wiele dziedzin życia. Jedną z nich była oczywiście motoryzacja. Gdzie dziś nie ma elektroniki w aucie? Jej część nosisz w torebce, bo w zasadzie nie ma już kluczyka bez elementów elektroniki. Zanim ruszysz wykorzystasz ją do otwarcia drzwi, ustawienia fotela, lusterek, zwolnienia hamulca pomocniczego, włączenia i ustawienia radia i na końcu rozruchu.

elektronika w silniku

Oprócz elektroniki dużą rolę gra tu także ekologia oraz ekonomia. Chodzi o to, że rosną ceny benzyny i zanieczyszczenie powietrza. W związku z tym chcemy, żeby w silniku podczas jazdy spalono dokładnie taką ilość paliwa, jaka jest niezbędna do jego pracy, a nie większą. To pracę praktycznie każdej części monitorują czujniki, a ich wskazania trafiają do komputera, który odpowiada za dozowanie odpowiedniej ilości paliwa.

uruchomienie silnika

Oczywiście nie piszemy tu podręcznika, dlatego wszystko przekażę Wam w uproszczeniu. A w uproszczeniu rozruch polega na tym, żeby przeprowadzić pierwszy obrót silnika. W skrócie można by powiedzieć, że gdyby przymocować do silnika korbę i nią zakręcić, zacząłby pracować i pracował tak długo, jak długo będzie dopływ paliwa i powietrza.

Z tego powodu na starych filmach często można zauważyć, jak kierowca mocuję korbę z przodu samochodu i kręcąc nią próbuje uruchomić silnik, Podobne rozwiązanie zastosowano jeszcze w pierwszych egzemplarzach najpopularniejszego auta, jakie produkowano w Polsce, czyli Fiat 126p. Ale już tutaj widać elektronikę. Nie musisz już przed rozruchem zaciągać ssania, czy pulsować pedałem gazu, żeby znaleźć odpowiednie proporcje paliwa i powietrza do rozruchu. I tu zaczynają się schody.

naprawić auto na ulicy
Fot FREEPIK. Mechanik dobiera się do elektroniki.
elektronika a mechanika

Samochody pozbawione elektroniki wymagały dużej ilości samodzielnej regulacji. Zapłon, gaźnik, rozrusznik. Te części wymagały dosyć częstych regulacji. Rozregulowane uniemożliwiały rozruch, bądź powodowały, że na przykład silnik gasł po rozgrzaniu. Ale choć regulacja powinna być przeprowadzona na specjalistycznych przyrządach, na ulicy nietrudno było znaleźć osoby, które znały się na tej regulacji przynajmniej na tyle, żebyś dojechała autem do domu. Dlatego stosunkowo nietrudno było naprawić auto na ulicy. Natomiast awarię rozrusznika łatwo było obejść poprzez pchanie. Trzeba było na luzie rozpędzić samochód, a po wrzuceniu biegu i puszczeniu sprzęgła, gdy reszta części była sprawna, auto ruszało.

Tu przechodzimy do dzisiejszej generacji aut. Czy w razie awarii rozrusznika odpali na pych? Pewnie tak, tylko, że nie należy tego robić. Główna przyczyna to katalizator, który jest w rurze wydechowej. Podczas odpalania „na pych” do katalizatora może dostać się niespalone paliwo, które spowoduje natychmiastowe zniszczenie tej drogiej części.

awaria samochodu z elektronicznym sterowaniem

Wszystkie opisane przeze mnie regulacje są dziś już wykonywane przez komputery. Ciepły czy zimny silnik odpalasz wyłącznie przez przekręcenie kluczyka. To spowodowało, że auta dużo rzadziej płatają nam figle. Natomiast, jeżeli już przydarza się awaria, najprawdopodobniej dużo trudniej będzie ją usunąć. Elektronikę dużo trudniej naprawić i nie da się tego zrobić na miejscu. W ogóle rzadko kiedy udaje się naprawić elektronikę, najczęściej uszkodzoną część trzeba wymienić. A posiadanie uszkodzonej części rzadko wystarczy. Trzeba jeszcze wiedzieć, gdzie się ona znajduje i ją wymienić. A często trzeba zdemontować wiele części osprzętu silnika, zanim się dotrze do tej uszkodzonej.

Uszkodzeniu może również ulec immobiliser, lub wyczerpać się może bateria w kluczyku. Czasem wystarczy wymienić baterię, a czasem trzeba skorzystać z usługi specjalisty, który ponownie zakoduje nasz kluczyk.

awarie w obu typach aut

Oczywiście nie zawsze problem leży w elektronice. Czasem problemem jest zatkany filtr paliwa, uszkodzona pompa paliwa, czy też przepalony bezpiecznik od tej części. No i jeżeli uszkodzeniu ulegną mechaniczne części silnika, auto również nie pojedzie. Tylko, że w przypadku takiej awarii, również auto bez elektroniki będzie musiało opuścić miejsce awarii na lawecie lub lince holowniczej.

naprawić auto na ulicy
Fot FREEPIK. Części mechaniczne to „serce” silnika
cykl o mechanice

Tym „felietonem” chcę zapoczątkować wpisy o mechanicznych częściach auta. Oczywiście nie będziemy pisać podręcznika. Myślę jednak, że warto poznać działanie samochodu i głównych jego części. Dzięki temu, gdy usłyszysz ich nazwy nie będzie tak, że nic Ci one nie powiedzą. W kolejnej części w dużym skrócie pokaże na czym w ogóle polega działanie silnika. Mam nadzieję, że udało mi się wytłumaczyć, czemu kiedyś łatwo było naprawić auto na ulicy.

Daj mi koniecznie znać na Facebooku, co sądzisz o tym wpisie i przypominam o pozostałych naszych kanałach. Jeżeli chcesz wesprzeć naszą działalność zapraszam na patronite.pl i zrzutka.pl Mam też nadzieję, że przyjdzie taki czas, że będę mógł sam pokazywać niektóre elementy w aucie:)